 |
| Phố cà phê đường tàu tấp nập bởi sự hiếu kỳ của du khách. Ảnh: Tiến Hiếu. |
Theo đó, UBND thành phố nhận được văn bản của Bộ Giao thông Vận tải và Cục Đường sắt Việt Nam về việc xử lý vi phạm trật tự ATGT đường sắt trên địa bàn các quận: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng và văn bản của Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Thái về việc tổ chức ngăn chặn, xử lý dứt điểm vi phạm phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt và văn bản của Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh về việc bàn giao để phối hợp quản lý các lối đi tự mở qua đường sắt.
UBND thành phố giao UBND các quận, huyện: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Thanh Xuân, Long Biên, Hà Đông, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên, Hoài Đức, Sóc Sơn, Đông Anh, Gia Lâm, Mê Linh chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm vi phạm trật tự ATGT đường sắt trên địa bàn, hoàn thành trước ngày 12/10.
Trong quá trình triển khai, cần chủ động phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên qua để thực hiện có hiệu quả, xử lý dứt điểm các vi phạm, đảm bảo ATGT nói chung và đường sắt nói riêng.
UBND thành phố cũng giao Sở Giao thông Vận tải (Cơ quan thường trực Ban ATGT thành phố) kiểm tra đôn dốc việc thực hiện của UBND các quận huyện nói trên; tổng hợp kết quả thực hiện, báo cáo UBND thành phố trước ngày 12/10.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi UBND TP. Hà Nội Cục đường sắt Việt Nam và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về việc xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt tại các quận Hoàn Kiếm, Đống Đa và Hai Bà Trưng.
Khoảng 3 năm trở lại đây, người dân và du khách (đặc biệt là du khách nước ngoài) tụ tập đông tại khu vực đường sắt qua các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa và Hai Bà Trưng để chụp ảnh, đứng, ngồi uống cà phê trong lòng đường sắt. Tình trạng này gia tăng gần đây do được nhiều du khách biết đến và muốn đến check-in, chụp ảnh.
Nhiều hộ dân khu vực tiếp giáp dọc đường sắt mở nhiều dịch vụ kinh doanh gây nguy cơ mất an toàn, tiềm ẩn tai nạn đường sắt.
